ក្នុងនាមជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរថ្មីបៃតង និងសន្សំសំចៃ ការធ្វើដំណើររួមគ្នាកំពុងក្លាយជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៃទីក្រុងនានាជុំវិញពិភពលោក។ ក្រោមបរិយាកាសទីផ្សារ និងគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃតំបន់ផ្សេងៗគ្នា ឧបករណ៍ជាក់លាក់នៃការធ្វើដំណើររួមគ្នាក៏បានបង្ហាញពីនិន្នាការចម្រុះផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ អឺរ៉ុបចូលចិត្តកង់អគ្គិសនី សហរដ្ឋអាមេរិកចូលចិត្តស្កូតឺអគ្គិសនី ខណៈដែលប្រទេសចិនពឹងផ្អែកជាចម្បងលើកង់ប្រពៃណី ហើយនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា រថយន្តអគ្គិសនីស្រាលបានក្លាយជាជម្រើសចម្បងសម្រាប់ការធ្វើដំណើររួមគ្នា។
យោងតាមការព្យាករណ៍របស់ Stellarm ប្រទេសឥណ្ឌាទីផ្សារចែករំលែកកង់នឹងកើនឡើង ៥% ពីឆ្នាំ ២០២៤ ដល់ ២០៣០ ដោយឈានដល់ ៤៥,៦ លានដុល្លារអាមេរិក។ ទីផ្សារចែករំលែកកង់នៅឥណ្ឌាមានទស្សនវិស័យអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងទូលំទូលាយ។ លើសពីនេះ យោងតាមស្ថិតិ ចម្ងាយធ្វើដំណើររបស់យានយន្តប្រហែល ៣៥% នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាមានចម្ងាយតិចជាង ៥ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងសេណារីយ៉ូប្រើប្រាស់ជាច្រើនប្រភេទ។ រួមផ្សំជាមួយនឹងភាពបត់បែននៃកង់អគ្គិសនីពីរកង់ក្នុងការធ្វើដំណើរចម្ងាយខ្លី និងមធ្យម វាមានសក្តានុពលដ៏ធំនៅក្នុងទីផ្សារចែករំលែកកង់នៅឥណ្ឌា។
Ola ពង្រីកសេវាកម្មចែករំលែកកង់អគ្គិសនី
Ola Mobility ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីពីរកង់ធំជាងគេរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា បានប្រកាសបន្ទាប់ពីដាក់ឱ្យដំណើរការសាកល្បងរថយន្តអគ្គិសនីរួមគ្នានៅ Bengaluru ថាខ្លួននឹងពង្រីកវិសាលភាពនៃសេវាកម្មចែករំលែកកង់ពីរអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ហើយមានគម្រោងពង្រីកសេវាកម្មចែករំលែកកង់ពីរអគ្គិសនីរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីក្រុងចំនួនបីគឺ ដេលី ហៃដឺរ៉ាបាដ និងបេងហ្គាលូរូ ក្នុងរយៈពេលពីរខែ។ ជាមួយនឹងការដាក់ពង្រាយកង់ពីរអគ្គិសនីចំនួន 10,000 គ្រឿង រួមជាមួយនឹងយានយន្តចែករំលែកដើម Ola Mobility បានក្លាយជាការចែករំលែកដ៏សក្តិសមនៅក្នុងទីផ្សារឥណ្ឌា។
ទាក់ទងនឹងតម្លៃ Olaសេវាកម្មកង់អគ្គិសនីដែលបានចែករំលែកតម្លៃចាប់ផ្តើមពី ២៥ រូពី សម្រាប់ចម្ងាយ ៥ គីឡូម៉ែត្រ ៥០ រូពី សម្រាប់ចម្ងាយ ១០ គីឡូម៉ែត្រ និង ៧៥ រូពី សម្រាប់ចម្ងាយ ១៥ គីឡូម៉ែត្រ។ យោងតាម Ola កងនាវាដែលបានប្រើប្រាស់រួមគ្នាបានបញ្ចប់ការជិះជាង ១,៧៥ លានដងរហូតមកដល់ពេលនេះ។ លើសពីនេះ Ola បានបង្កើតស្ថានីយ៍សាកថ្មចំនួន ២០០ កន្លែងនៅ Bengaluru ដើម្បីបម្រើកងនាវាកង់អគ្គិសនីរបស់ខ្លួន។
លោក Hemant Bakshi នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Ola Mobility បានគូសបញ្ជាក់ពីអគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មជាធាតុសំខាន់មួយក្នុងការកែលម្អតម្លៃសមរម្យនៅក្នុងឧស្សាហកម្មចល័តភាព។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុន Ola កំពុងកំណត់គោលដៅការដាក់ពង្រាយយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងទីក្រុង Bengaluru ទីក្រុង Delhi និង Hyderabad។
គោលនយោបាយគាំទ្ររបស់រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី
មានហេតុផលជាច្រើនដែលរថយន្តអគ្គិសនីស្រាលបានក្លាយជាឧបករណ៍តំណាងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរបៃតងនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។ យោងតាមការស្ទង់មតិ ទីផ្សារកង់អគ្គិសនីឥណ្ឌាបង្ហាញពីចំណង់ចំណូលចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះរថយន្តដែលមានជំនួយការបិទបើកហ្គាស។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកង់អគ្គិសនីដែលមានប្រជាប្រិយភាពនៅអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក រថយន្តអគ្គិសនីស្រាលមានតម្លៃថោកជាង។ ដោយសារគ្មានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកង់ រថយន្តអគ្គិសនីស្រាលមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបរ និងស័ក្តិសមជាងសម្រាប់ការដើរលើដងផ្លូវនៅឥណ្ឌា។ វាក៏មានតម្លៃថែទាំទាបជាង និងជួសជុលលឿនជាងមុនផងដែរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ការជិះម៉ូតូបានក្លាយជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរទូទៅមួយ។ ឥទ្ធិពលនៃទម្លាប់វប្បធម៌នេះក៏បានធ្វើឱ្យម៉ូតូកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាពនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាផងដែរ។
លើសពីនេះ គោលនយោបាយគាំទ្ររបស់រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាក៏បានអនុញ្ញាតឱ្យការផលិត និងការលក់ម៉ូតូកង់ពីរអគ្គិសនីអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀតនៅក្នុងទីផ្សារឥណ្ឌាផងដែរ។
ដើម្បីជំរុញការផលិត និងការទទួលយកយានយន្តអគ្គិសនីពីរកង់ រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាបានដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងសំខាន់ៗចំនួនបី៖ គម្រោង FAME India Phase II គម្រោងលើកទឹកចិត្តផលិតកម្ម (PLI) សម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់ និង PLI សម្រាប់កោសិកាគីមីកម្រិតខ្ពស់ (ACC)។ លើសពីនេះ រដ្ឋាភិបាលក៏បានបង្កើនការលើកទឹកចិត្តតម្រូវការសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីពីរកង់ កាត់បន្ថយអត្រា GST លើយានយន្តអគ្គិសនី និងកន្លែងសាកថ្មរបស់ពួកគេ និងបានចាត់វិធានការដើម្បីលើកលែងយានយន្តអគ្គិសនីពីពន្ធផ្លូវ និងតម្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដំបូងនៃយានយន្តអគ្គិសនី វិធានការទាំងនេះនឹងជួយដល់ប្រជាប្រិយភាពនៃយានយន្តអគ្គិសនីពីរកង់នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។
រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាបានលើកកម្ពស់ការធ្វើឱ្យមានប្រជាប្រិយភាពនៃយានយន្តអគ្គិសនី និងបានដាក់ចេញនូវគោលនយោបាយ និងប្រាក់ឧបត្ថម្ភមួយចំនួន ដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការអភិវឌ្ឍយានយន្តអគ្គិសនី។ នេះបានផ្តល់នូវបរិយាកាសគោលនយោបាយដ៏ល្អសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដូចជា Ola ដែលធ្វើឱ្យការវិនិយោគលើកង់អគ្គិសនីក្លាយជាជម្រើសដ៏ទាក់ទាញមួយ។
ការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារកាន់តែខ្លាំងឡើង
ក្រុមហ៊ុន Ola Electric មានចំណែកទីផ្សារ 35% នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ហើយត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "កំណែឥណ្ឌារបស់ Didi Chuxing"។ ចាប់តាំងពីបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2010 មក ក្រុមហ៊ុននេះបានធ្វើហិរញ្ញប្បទានសរុបចំនួន 25 ជុំ ដោយមានចំនួនទឹកប្រាក់ហិរញ្ញប្បទានសរុបចំនួន 3.8 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុន Ola Electric នៅតែស្ថិតក្នុងការខាតបង់ គិតត្រឹមឆ្នាំ 2023។ នៅក្នុងខែមីនា ក្រុមហ៊ុន Ola Electric បានរងការខាតបង់ប្រតិបត្តិការចំនួន 136 លានដុល្លារអាមេរិក លើប្រាក់ចំណូលចំនួន 335 លានដុល្លារអាមេរិក។
ដូចជាការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សារទេសចរណ៍ដែលបានចែករំលែកដោយសារតែក្រុមហ៊ុន Ola កាន់តែមានភាពខ្លាំងក្លាឡើងៗ ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវការស្វែងរកចំណុចកំណើនថ្មីៗ និងសេវាកម្មខុសៗគ្នាជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីរក្សាអត្ថប្រយោជន៍ប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួន។ ការពង្រីកអាជីវកម្មកង់អគ្គិសនីដែលបានចែករំលែកអាចបើកទីផ្សារថ្មីសម្រាប់ Ola និងទាក់ទាញអ្នកប្រើប្រាស់បន្ថែមទៀត។ Ola បានបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការកសាងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីចល័តភាពទីក្រុងប្រកបដោយចីរភាព តាមរយៈការលើកកម្ពស់អគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មនៃកង់អគ្គិសនី និងការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Ola ក៏កំពុងស្វែងយល់ពីការប្រើប្រាស់កង់អគ្គិសនីសម្រាប់សេវាកម្មដូចជាការដឹកជញ្ជូនកញ្ចប់ និងអាហារ ដើម្បីស្វែងយល់ពីឱកាសកំណើនថ្មីៗ។
ការអភិវឌ្ឍគំរូអាជីវកម្មថ្មីៗក៏នឹងលើកកម្ពស់ប្រជាប្រិយភាពនៃយានយន្តកង់ពីរអគ្គិសនីនៅក្នុងវិស័យផ្សេងៗផងដែរ ហើយឥណ្ឌា...ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីកង់ពីរនឹងក្លាយជាវិស័យកំណើនដ៏សំខាន់មួយទៀតនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោកនាពេលអនាគត។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៣ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៤
