បច្ចេកវិទ្យា AI អាចឱ្យអ្នកជិះមានអាកប្បកិរិយាស៊ីវិល័យ ក្នុងអំឡុងពេលចល័ត e-bike

ជាមួយនឹងការគ្របដណ្តប់យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃ e-bike នៅទូទាំងពិភពលោក អាកប្បកិរិយាខុសច្បាប់មួយចំនួនsបាន​លេច​ឡើង​ដូច​ជា​អ្នក​ជិះ​ម៉ូតូ​អេឡិច​ត្រូនិក​ក្នុង​ទិស​ដៅ​មិន​ត្រូវ​បាន​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​/បើក​ភ្លើង​ក្រហម​......ប្រទេសជាច្រើនបានអនុវត្តវិធានការតឹងរ៉ឹងដើម្បីដាក់ទណ្ឌកម្មអាកប្បកិរិយាខុសច្បាប់s.

(រូបភាពពីអ៊ីនធឺណិត)

 នៅប្រទេសសិង្ហបុរី បើអ្នកថ្មើរជើងបើកភ្លើងក្រហម លើកទីមួយ នឹងត្រូវផាកពិន័យ SGD 200 (ស្មើនឹងប្រហែល RMB 1000)។ ប្រសិនបើពួកគេបើកភ្លើងក្រហមម្តងទៀត ឬច្រើនដង ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតអាចត្រូវបានផ្តន្ទាទោសដល់ 6 ជាប់ពន្ធនាគារពីមួយខែទៅមួយឆ្នាំ។ រដ្ឋនានាក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងដាក់ពិន័យចាប់ពី 2 ដុល្លារដល់ 50 ដុល្លារលើអ្នកថ្មើរជើងដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវដោយមិនរើសអើង។ ទោះបីជាចំនួននៃការផាកពិន័យមានចំនួនតិចតួចក៏ដោយ ប៉ុន្តែកំណត់ត្រាពិន័យនឹងត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងកំណត់ត្រាឥណទានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ដែលមិនអាចលុបបានអស់មួយជីវិត។

(រូបភាពពីអ៊ីនធឺណិត)

នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ គ្មានអ្នកណាហ៊ានបើកភ្លើងក្រហមទេ។ នេះ​ក៏​ព្រោះ​តែ​អ្នក​បើក​ភ្លើង​ក្រហម​នឹង​ជួប​ផល​វិបាក​ធ្ងន់ធ្ងរ។ ជាឧទាហរណ៍ ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតអាចបង់រំលោះ ឬពន្យាការបង់ប្រាក់ អ្នករត់ភ្លើងក្រហមត្រូវបង់ប្រាក់ភ្លាមៗ។ អ្នកផ្សេងទៀតអាចទទួលបានប្រាក់កម្ចីរយៈពេលវែងពីធនាគារ ប៉ុន្តែអ្នករត់ភ្លើងក្រហមមិនអាចទេ។ ហើយអត្រាការប្រាក់ដែលធនាគារផ្តល់ជូនអ្នករត់ភ្លើងក្រហមគឺខ្ពស់ជាងអ្នកផ្សេងទៀត។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ជឿថាអ្នករត់ភ្លើងក្រហមគឺជាមនុស្សដែលមិនអោយតម្លៃជីវិតរបស់ពួកគេ និងមានគ្រោះថ្នាក់ ហើយជីវិតរបស់ពួកគេមិនមានសុវត្ថិភាពគ្រប់ពេលនោះទេ។

(រូបភាពពីអ៊ីនធឺណិត)

ជាទូទៅ ភ្នែកអេឡិចត្រូនិចតាមបែបប្រពៃណី (ប៉ូលីសអេឡិចត្រូនិច) គឺត្រូវត្រួតពិនិត្យជាចម្បងឡានs, ម៉ូនីទ័រនៃកង់អេឡិចត្រូនិចជាញឹកញាប់មិនគ្រប់គ្រាន់។ មូលហេតុចំបងគឺថាភាគច្រើនកង់អេឡិចត្រូនិចមិនមានអាជ្ញាប័ណ្ណ ប្រព័ន្ធនិយតកម្មមិនអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកជិះបាន ការដកខ្លួនចេញគឺពិបាកខ្លាំងណាស់។ របៀបត្រួតពិនិត្យការរំលោភលើរាល់អ្នកជិះកង់អេឡិចត្រូនិចបានក្លាយជាបញ្ហាសម្រាប់នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងទីក្រុង។

(រូបភាពពីអ៊ីនធឺណិត)

TBIT បានផ្តល់ដំណោះស្រាយដែលអាចធ្វើការបាន និងមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីសម្រួលដល់បាតុភូតទាំងនេះ។ កាមេរ៉ា AI អាចកំណត់អត្តសញ្ញាណការបំពានបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដូចជាអ្នកជិះក្នុងទិសដៅខុស ជិះក្នុងគន្លងដែលមិនប្រើម៉ូតូ និងបើកភ្លើងក្រហម។ លើសពីនេះ វាក៏អាចចាក់ការផ្សាយ ដើម្បីរំលឹកអ្នកជិះដែលត្រូវគ្នា បន្ទាប់មកថតរូប ហើយបង្ហោះពួកវាទៅវេទិកាត្រួតពិនិត្យ។

ប្រៀបធៀបជាមួយភ្នែកអេឡិចត្រូនិចបុរាណ (ប៉ូលីសអេឡិចត្រូនិច)កាមេរ៉ា AI របស់ TBIT អាចថតរូប និងបង្ហោះវាទៅក្នុងវេទិកាត្រួតពិនិត្យក្នុងពេលជាក់ស្តែង។ ផ្គូផ្គងជាមួយ APP,វាអាចតាមដានបានកាន់តែងាយស្រួលទៅកាន់ម្ចាស់ e-bike ដែលបំពាន ដោយមានការព្រមានខ្ពស់ និងអាចជួយរដ្ឋាភិបាលក្នុងការគ្រប់គ្រង e-bikes ឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង ដែលអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការចែករំលែក e-bikes, take-away, ការដឹកជញ្ជូនរហ័ស និងផ្នែកផ្សេងទៀត។

(រូបភាពពីអ៊ីនធឺណិត)

1^st Warning: នៅពេលអ្នកជិះបើកភ្លើងក្រហម ការចាក់ផ្សាយនឹងចាក់ផ្សាយជូនដំណឹងដល់អ្នកជិះថាគាត់បើកបរល្មើសច្បាប់ ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់។គ្រោះថ្នាក់។

2^nd Warning:នៅពេលដែលអ្នកជិះកង់ e-bike ក្នុងគន្លងដែលមិនប្រើម៉ូតូ កាមេរ៉ា AI នឹងថតរូប ហើយបង្ហោះវាទៅក្នុងវេទិកាត្រួតពិនិត្យ ដែលវាមានការព្រមានខ្លាំងជាង។

គំនួសពណ៌នៃកាមេរ៉ា AI

ត្រួតពិនិត្យ និងកំណត់អត្តសញ្ញាណ៖ កាមេរ៉ា AI អាចតាមដាន និងកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកប្រើប្រាស់ e-bike ដែលបើកភ្លើងក្រហម ឬបើកបរក្នុងគន្លងដែលមិនប្រើម៉ូតូ និងអាកប្បកិរិយាខុសច្បាប់ផ្សេងទៀត។

ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់៖ កាមេរ៉ា AI ប្រើប្រាស់បន្ទះឈីបដំណើរការ AI Vision ដំណើរការខ្ពស់ និងក្បួនដោះស្រាយការបង្កើនល្បឿនបណ្តាញសរសៃប្រសាទដើម្បីកំណត់ទិដ្ឋភាពផ្សេងៗ។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការទទួលស្គាល់គឺខ្ពស់ណាស់ ហើយល្បឿននៃការទទួលស្គាល់គឺលឿនណាស់។

ក្បួនដោះស្រាយប៉ាតង់៖ កាមេរ៉ា AI គាំទ្រនូវភាពខុសគ្នានៃក្បួនដោះស្រាយការទទួលស្គាល់កន្លែងកើតហេតុ បើកភ្លើងក្រហម ជិះក្នុងគន្លងដែលមិនប្រើម៉ូតូ ផ្ទុកលើសទម្ងន់ ពាក់មួកសុវត្ថិភាព ចតម៉ូតូអេឡិចត្រូនិកក្នុងតំបន់ថេរជាដើម។

(ដ្យាក្រាមផលិតផលអំពីCA-101)

ច្រើនទៀតhចំណុចសំខាន់:

ដំណោះស្រាយដើមរួមបញ្ចូលកញ្ចប់ e-bike និងកាមេរ៉ា, អាចបំពេញបានយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការសម្របខ្លួននៃប្រភេទផ្សេងគ្នានៃ e-bikes ។

គាំទ្រការធ្វើឱ្យប្រសើរ OTA អាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពមុខងារផលិតផលជាបន្តបន្ទាប់។

ការទទួលស្គាល់កាមេរ៉ា AI ពិចារណាលើសេណារីយ៉ូចំនួនបី ដោយចតម៉ូតូអេឡិចត្រូនិចនៅក្នុងតំបន់ថេរ/ បើកភ្លើងក្រហម /ជិះក្នុងផ្លូវមិនប្រើម៉ូតូ

(1^st ការកំណត់អត្តសញ្ញាណសេណារីយ៉ូនៃ AI)

(2^nd ការកំណត់អត្តសញ្ញាណសេណារីយ៉ូនៃ AI)